| 3-хФазный двигатель в однофазной сети.
Такая сложная схема коммутаций используется по двум причинам:
- во-первых, обеспечивается развязка высоковольтной цепи от низковольтной,
- во-вторых, чтобы реле К2 включалось при максимальном напряжении АБ и отключалось при минимальном, т.к. примененное реле
РЭС22 (паспорт РФ 4500163) имеет напряжение включения 12...12,5 В.
Контакты К1 .1 реле К1 переключаются в нижнее по схема положение. В процессе зарядки АБ напряжение на резисторах 1 и 2 возраФ стает, и при достижении на базе \!Т1
отпирающего напряжения, транзисторы \‘ТI и \/Т2 открываются, закрывая ключ УТЗ, ‘/Т4.
Реле К1 отключается, включая К2. Нормально замкнутые контакты К2. 1 размы ка ются и обесточивают за ряд- ное устройство. Контакты К1 .1 переходят в верхнее по схеме положение. Теперь напряжение на базе составного транзистора УТI, \/Т2 определяется падением напряжения на резисторах i1 и 2. По мере разряда АБ напряжение на базе УТI снижается, и в какой-то момент УТI, /Т2 закрываются, открывая ключ УТЗ, УТ4. Снова начинается цикл зарядки. Конденсатор С1 служит для устранения помех от дребезга контактов К1 .1 в момент гiереключения.
Регулировку устройства проводят без АБ и зарядного устройства. Необходим регулируемый источник постоянного напряжения с пределами регулировки 10...20 В. Его подключают к выводам схемы вместо ОВI.
 Движок резистора Р1 переводят в верхнее положение, а движок 5 — в нижнее. Напряжение источника устанавливают равным минимальному напряжению батареи (11.5...12 В). Перемещением движка I5 добиваются включения реле К1 и светодиода \(07. Затем, поднимая напряжение источника до 14,2...14.5 В, перемещением движка 1 достигают отключения К1 и светодиода. Изменяя напряжение источника в обе стороны, убеждаются, что включение устройства происходит при напряжении 11,5...12 В, а отключение при 14,2...14,5 В. На этом регулировка заканчивается.
В качестве 1 и Г5 желательно применять многооборотные потенциометры типа СП5-3 или подобные.
Заставить 3-фазный двигатель работать в однофазной сети — задача весьма актуальная.
Предлагаю свой способ ее решения. На рис.1 показана схема управления 3-фазным электродвигателем с помощью симметричного тиристора ‚1$ 1 Отличительная особенность схемы — гальваническая развязка между управляющей и силовой цепью.
При замыкании выключателя 8А1 управляющее напряжение поступает на входы двух встречно-параллельно включенных тиристорных оптопар ‚/1)1 и \/12. Они погiеременно
открываются и подают отпирающий сигнал с конденсаторного делителя напряжения С1-С2 на управляющий электрод сим истора УЗ1. Он открывается в каждом полупериоде сетевого напряжения и подключает к сети обмотку 11 трехфазного электродвигателя. Когда управляющего сигнала нет, оптопары заперты, заперт и симистор У81.
Обмотки 3-фазного электродвигателя включены по схеме “звезда”. Емкости конденсаторов С1 . . .С3 зависят от мощности применяемого электродвигателя. При указанных на схеме номиналах мощность двигателя не должна превышать 1 кВт. Симистор \/З1 устанавливается на охлаждающий радиатор.
Входное напряжение, необходимое для срабатывания оптогiар, составляет примерно 2 8, входной ток — 20.. .60 мА. Резистор I2 ограничивает входной ток, его величина рассчитывается в зависимости от управляющего напряжения по закону Ома. Таким образом, управляющее напряжение может изменяться в широких пределах.
Тиристорную оптопару АОУIОЗВ можно заменить на ЗОУIОЗВ, д. Г и АОУII5В. В последнем случае нужно изменить подключение выводов, поскольку оптопары АОУIОЗ и ЗОУIОЗ
ф4
1А1 КР293КГ11, К114 Рис. 2
изготавливаются в металлостеклянном корпусе, а АОУI 15— в пластмассовом. Кроме того, при использовании АОУII5 следует подключить параллельно выводам 4 и 5 дополнительный резистор сопротивлением порядка 10 кОм.
Если применить в качестве ‘(1)1 оптронный ключ КР29ЗКП4 (его цоколевка приведена на рис.2), схемотехническое решение упрощается. Оптронный ключ непосредственно коммутирует цепь управляющего электрода сим истора У$1 . Овтронные ключи К2ДЗКП4Б, В содержат в себе два элемента, что позволяет, в случае необходимости, со’ать дополнительные сервисные возможности для схемы.
| |
